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Com 4.528 m de extensão, foi o túnel mais longo da América Latina, até a inauguração em 2006 do túnel ´´Fernando Gómez Martínez´´, de 4.600 m, no departamento de Antioquia, Colômbia.



Os estudos de viabilidade começaram em 1911, mas os planos finais foram concluídos em 1929. A construção do túnel durou oito anos, de 1930 a 1938, com um investimento de mais de 32 milhões de pesos na época. Tem uma largura de 4,2 me uma altura de 5,6 m. A princípio, a obra destinava-se ao trem que ligava Victoria e Sierra Nevada, mas depois se tornou uma etapa importante para a circulação de veículos e, também, um atrativo turístico.



O túnel faz parte da Rota 181 que conecta a cidade montanhosa de Lonquimay com Victoria. Esta rodovia segue em direção à Argentina pelo Paso de Pino Hachado na Cordilheira dos Andes. Além disso, o túnel serve para formar um corredor bioceânico entre o Pacífico e o Atlântico, de Lebu, na região de Biobío, no Chile, a Bahía Blanca, na Argentina.



O túnel permite o tráfego de mão única, de modo que os veículos devem aguardar a indicação da direção do tráfego. Atualmente, este túnel está asfaltado e grandes caminhões com combustível circulam diariamente por ele da Argentina. Tem um tráfego médio diário de cerca de 450 veículos.















O Túnel Las Raices é um túnel localizado na região de Araucanía, Chile, que conecta as comunas de Curacautín e Lonquimay, no setor alto do rio Bío-Bío e a 1.010 metros acima do nível do mar.



O acesso por via terrestre é feito pela Rota Pan-americana 5 Sul, e o transporte terrestre sai de Santiago a cada hora dos terminais principais. O tempo de viagem é de aproximadamente 10 horas.

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