Musée du Transport Urbain Bruxellois
Bruxelas, Brussels, Belgique
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Le Musée du transport urbain bruxellois ou Musée du tramway est installé dans le Dépôt classé de Woluwe-Saint-Pierre le long de l'avenue de Tervuren à Bruxelles.
Après plusieurs constructions, la première gîte de chemin de fer du continent, en 1835, la ville a également joué un rôle précurseur dans le domaine des transports urbains sur rail1 Les premières voitures omnibus à traction chevaline, ont fait leur apparition à Bruxelles vers 1860, époque de rapide développement urbain en dehors des anciennes limites de la ville suite à l'abolition de l'octroi. Depuis 1866, la commune a décerné la première ligne de tramway sur rails à traction chevaline, appelée "tramway américain" à la compagne Belgian Street Railways. Cette première ligne permet de reddition de l'église Sainte-Marie de Schaerbeek au Bois de la Cambre sur la rue Royale et toute nouvelle avenue Louise. Dix ans plus tard, le village peut même avoir un lignes sur rails vers les faubourgs, comme Paris n'a pas encore qu'une seule. Ce n’est pas comme 1900 que les chevaux seront progressivement remplacés par des moteurs électriques2. En route pour découvrir les trams dans les quartiers de la ville, et comprendre la rue étroites et pentues du centre. Eh bien, sans la pression de l'automobile, des lignes de tramway ont été supprimées ou remplacées par des autobus ou des lignes de métro, le "tram" repose l'un des symboles de Bruxelles. Redevenu compétitif grâce aux parcours dits «en site propre» qui augmente fortement sa vitesse commerciale, il redevient une alternative économique à l'automobile privée, dont le nombre sature la circulation et aux grands travaux d'infrastructure de type métro.
Animé par des bénévoles, le musée du tram en retrace l'histoire en présentant plus de soixante véhicules datant de 1868 à 1969, d'après les voitures hippomobiles, les trolleybus, au fameux tramways chocolats et voitures à remorque et alimentation par quéconnect de leur Câble ("Jef, de flèch is af!", "Jef, la flèche est tombée!"), même si l'autobus.
Après 1982, le Musée est ouvert de Pâques au premier week-end d'octobre chaque samedi, dimanche et jour férié de 13h30 à 19h00. Après d'importants renouvellements, le musée est nouveau ouvert après le premier week-end d'avril 2010. Les heures d'ouverture s'étendent de 13h00 à 19h00.
Les trams historiques circulent, en service régulier (uniquement le week-end d'avril à octobre) sur les lignes Woluwe - Tervueren (Musée royal de l'Afrique centrale) via la forêt de Soignes et sur Woluwe - Cinquantenaire (vers les musées de l'Armée, Art et "Histoire et Autoworld). De plus, la ligne vers le cinquantenaire est également exploitée (le dimanche uniquement) au moyen d'autobus anciens.
Le musée organise également (toute l'année durant) des parcours dans des trams historiques à travers la ville. Notons aussi que l'emplacement des musées, mais aussi des véhicules (tramways et autobus) est possible.
Le MTUB organise également le BBT (Brussels Touristic Tramway). Chaque dimanche, du premier dimanche d'avril au premier dimanche d'octobre, dans nos propositions de découvrir Bruxelles et son histoire en parcourant 35 km dans un itinéraire historique datant de 1935. Le guide vous montrera les trésors, parfois bien cachés, de la capitale et racontera réunit foule de petites anecdotes à son sujet.
Le courant du musée est publié chaque mois dans le mensuel "Tram 2000 (magazine)".
Le musée du tram exploite deux lignes de tram et une ligne de bus. Les lignes de trams font exploités les samedis, dimanches et jours feriés de la saison, tandis que la ligne de bus n'est exploitée les dimanches.
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